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同样是重汽汕德卡，G7和C7H这两款牵引车有啥区别？

外观细节对比：汕德卡G7与奢华版那C7H系列车型从外观方面的较大差异体现在金色车标与银色车标的差异，其他组成部件基本一致，标配的LED日间行车灯、分体式保险杠边角。

从车门上标识的G7、C7H银色以及金色标识同样可以判断这两款车型的基本配置，说到这肯定有卡友会疑惑，C7H车型中的“H”代表什么意思？据悉，应该英文High的首字母，配置高一些的意思。

汕德卡搭载自主变速器，动力匹配更优在国六之前，汕德卡的标准动力总成是MC13＋ZF＋MC车桥。但从今天开始，这个公式将被重新排列，由重汽完全自主研发的自动挡变速器和全新汕德卡搭配。

这款由重汽研发的变速器型号为HW25712XAC，AMT换挡方式，前进挡12个（可选16挡），内部齿轮采用全斜齿设计，噪音更低，传动比更高，换挡响应时间更短，拥有更优的油耗表现。与变速器匹配的是福伊特液力缓速器，该缓速器较大转速5300rmp，较大制动扭矩3500N.m，较大制动功率450kW，自重仅48kg。

中国重汽汕德卡以往的很多车型都在使用曼系列发动机以及重汽自研的产品，本次G7W采用潍柴WP10.5H460E50发动机，较大马力可达460匹，较大扭矩可达2100N·m，适用于散户的零担配货、中长途标载运输，例如砂石料、煤炭等资源。

潍柴发动机在市场上拥有极大的保有量，环境适应性好，配件通用率高，价格也比同类产品要便宜，维修方便。该款发动机经过市场和用户验证，拥有良好的稳定性与经济性。

SITRAKC7H移动沙发的美誉着实名不虚传

对于舒适性方面，SITRAKC7H移动沙发的美誉着实名不虚传，驾驶位的载满空间相当安适，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。高顶四点气囊悬浮排半电动座椅是这款车的优点，而且，坐垫倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，通过起伏不定的路面时，过减速带的时候特别满意，一滑就过去，感十足。空调也很给力，特别后排搭乘反映非常好。车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。

SITRAKC7H的操控格外引人注目，车身虽然重达8.8吨，但方向盘握感适中，但转向***，没有任何虚位。动力和刹车都比较线性，操纵感受如丝般顺滑。整体而言，SITRAKC7H着实能让人感受到很多的驾驭乐趣。